Robinet à aiguille
(MPT X MPT)

Robinet à aiguille
(FPT X MPT)

Robinet à aiguille
(FPT X FPT)

Robinet de vidange
Siège interne

Les robinets quart de tour à passage intégral en laiton nickelé offrent une perte de charge minimale grâce à la conception complète du port. Tous les passages internes sont «en ligne» avec la tuyauterie et ont un orifice plus grand que la taille du tuyau en position complètement ouverte.

Les robinets quart de tour en laiton nickelé à débit total peuvent traiter une gamme complète de liquides et de gaz de -45°F to 375°F.

Spécifications matérielles:

• Poignée en aluminium moulé sous pression
• Corps de robinet en laiton forgé
• Boule en laiton forgé chromé dur
• Joints en téflon (P.T.E.E.)
• Tige de laiton

Le clapet antiretour de sécurité excédentaire est conçu pour couper automatiquement le flux d'air lors d'une rupture soudaine de la conduite d'air, protégeant ainsi le personnel et les biens des tuyaux d'air "fouettant".

Caractéristiques:

• Permet le plein débit d'air sans restriction en position normale (ouverte).
• Conforme aux normes de sécurité OSHA.
• S'arrête automatiquement le débit d'air en cas de brusque saut de ligne d'air.
• L'unité entière est sans corrosion.
• Se repositionne automatiquement après la réparation.
• Inviolable (l'unité est scellée de façon permanente).

Données techniques

Sélectionnez le même clapet anti-retour de taille nominale que le diamètre du tuyau menant à l'outil pneumatique correspondant. Le flux d'air doit être dans le sens de la flèche marquée sur le clapet anti-retour. Un clapet anti-retour de sécurité doit être installé avant chaque outil pneumatique.

La longueur réelle du tuyau entre le clapet anti-retour et l'outil pneumatique ne doit pas dépasser une certaine longueur en fonction de la pression d'entrée. Le volume de débit d'air (CFM) à travers une ligne d'air varie en fonction de sa longueur. Une ligne plus longue offrira plus de résistance à l'écoulement et réduira ainsi le volume. La longueur du tuyau s'étendant du clapet antiretour à l'outil pneumatique doit donc être limitée à une certaine longueur pour assurer un débit suffisant pour déclencher le clapet anti-retour en cas de rupture.

Installation

Cette unité doit être installée sur des conduites d'air comprimé conduisant à des outils pneumatiques.

Remarque: Les dimensions nominales du clapet anti-retour et du tuyau de raccordement doivent être homogènes. c'est-à-dire une vanne de 1/4" à utiliser avec un tuyau de 1/4".

Attention: Ne pas réduire le clapet anti-retour de sécurité avec des raccords de reduction pour une utilisation avec une conduite d'air plus petite. Si cela est fait, il n'y aura pas un débit CFM suffisant pendant une rupture de ligne pour couper le flux d'air à travers le clapet anti-retour.

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Les silencieux coniques sont faciles à installer et à visser dans les orifices d'échappement des outils pneumatiques, des soupapes, des cylindres et d'autres équipements pneumatiques. Ils offrent une méthode économique pour réduire les niveaux de bruit en dessous de 90 dBA, conformément aux normes OSHA. L'élément en bronze fritté de 40 microns est collé directement sur les raccords filetés en laiton.

Remarque: ces éléments ne sont pas remplaçables.

Conçu pour répondre aux deux critères de qualité et d'économie, le silencieux Coilhose breveté est doté d'un élément en bronze fritté exclusif, lavable et lavable, et d'une construction en laiton massif. Pour une utilisation avec une vanne d'air, des moteurs pneumatiques, des changeurs de pneus et d'autres équipements pneumatiques, elle réduit efficacement les niveaux de bruit pour se conformer aux normes OSHA de moins de 90 dBA avec un effet minimal sur le débit d'air. En minimisant la pollution sonore, le silencieux Coilhose aide à prévenir la déficience auditive et la fatigue de l'opérateur, une cause majeure d'accidents industriels et d'inefficacité. Les silencieux de Coilhose comportent une forme hexagonale facile à installer.

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Lorsqu'il est installé dans l'orifice d'échappement d'un dispositif pneumatique, le contrôle de la vitesse du silencieux régule le débit d'air avec précision tout en réduisant efficacement le bruit d'échappement. Élimine l'utilisation d'un contrôle de vitesse séparé, d'un silencieux d'air et de la tuyauterie supplémentaire requise.

Caractéristiques:

• Contrôle de la vitesse et réduction du bruit dans une unité compacte.
• Corps en laiton avec élément en bronze fritté.
• Molette moletée pour faciliter le réglage.
• Le contre-écrou sur la tige empêche le problème de retrait ou de réajustement dû aux vibrations.
• La tige en laiton est inamovible.

Remarque: Le débit et la contre-pression peuvent changer en raison de la contamination de l'élément.

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